デルタ航空は、シングルを削減する試みとして、メインキャビンのドリンクサービスに再利用可能なカップを試用中

デルタ航空は、使い捨てプラスチックを排除する、または少なくとも大幅に削減するために、メインキャビンの顧客に飲み物を提供するための再利用可能なカップを試験的に導入しています。

デルタ航空は、集めて洗うことができる再利用可能なプラスチックカップだけでなく、使い捨てのプラスチックカップを持続可能な紙の代替品に置き換えるオプションも検討しているが、そのオプションは思っているほど単純ではないと航空会社は述べている。

「完璧なカップを見つけるのは、思っている以上に難しいもので、重量やカップライナーの素材を考慮すると、当然の選択が常に最も持続可能なものであるとは限りません」とアトランタを拠点とする航空会社は説明した。

「プラスチックの代替品は、一貫した顧客体験を提供しながら、温かい飲み物、冷たい飲み物、アルコール飲料に耐える必要があります」と広報担当者は続けた。 言い換えれば、標準的なコーヒーカップを使用すると冷たい飲み物にはあまり適さず、他のオプションは高価になります。

デルタ航空は2022年に初めて再利用可能なプラスチックカップを試験的に導入したが、少なくとも今のところ、試験は年間2往復のフライトに限定されている。 先月、これらの便は、5月17日のロサンゼルス発アトランタ行きと、5月23日のアトランタ発パリ行きの国際線でした。

同社は全便で機内に持ち込む使い捨てプラスチックの量を「最小限に抑える」ためにあと2年間の猶予を与えたが、これまでのところ主にプラスチック製の食器や飲み物のマドラーを竹製の代替品に交換することに限定されている。

しかし、デルタ航空は、現在リサイクルボトルから作られているブランケットからプラスチックの包装を取り除くことに成功し、少なくとも持続可能性の目標を達成するための選択肢を積極的に模索している。

それにもかかわらず、航空会社が持続可能性について真剣に取り組むのであれば、CO2 排出量を大幅に削減する必要があります。 短期的には、デルタ航空は飲料水の輸送量を減らすことが排出量に影響を与えるかどうか検討中ですが、同社は、持続可能な航空燃料が現在の航空機を使用して CO2 排出量を大幅に削減する鍵であることを認識しています。

しかし、デルタ航空は、現在、2030年までに年間燃料需要の10％という目標を達成するのに十分なSAFを入手するのに苦労していると述べている。しかし現在、デルタ航空は2030年までにその目標の半分だけを供給する契約を確保している。

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マテウシュ・マシュチンスキーさんは、中東で最も著名な航空会社の国際線客室乗務員としてスキルを磨き、新型コロナウイルス感染症のパンデミック中もヨーロッパの有名航空会社で運航してきた。 マットは航空業界に情熱を持っており、乗客体験と人間中心のストーリーの専門家となっています。 常に現場に耳を傾けるマットの業界洞察、分析、ニュース報道は、ジャーナリズム界の著名人からも頻繁に信頼されています。